倉(cāng)庫(kù)由儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸和傳輸設(shè)施，如起重機(jī)、電梯、滑梯等組成，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸管道和設(shè)備，消防設(shè)施，管理用房等。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，一般的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需求，于是立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。立體倉(cāng)庫(kù)一般是指利用幾層、十幾層甚至幾十層的貨架存放單位貨物，并使用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)檫@種倉(cāng)庫(kù)可以充分利用空間儲(chǔ)存貨物，所以常被稱(chēng)為“立體倉(cāng)庫(kù)”。目前，貨架通常用于倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物。工人使用叉車(chē)或電動(dòng)托盤(pán)車(chē)運(yùn)輸貨物時(shí)，經(jīng)常會(huì)不小心撞到貨架兩端的下部，不僅容易撞壞貨架，還容易撞壞叉車(chē)或電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，給工人帶來(lái)危險(xiǎn)。目前的立體倉(cāng)庫(kù)貨架，架體兩端下部分別連接防護(hù)架，通過(guò)四根金屬管的作用，防護(hù)架在受到撞擊時(shí)受力均勻，不易損壞。但由于其對(duì)沖擊力缺乏緩沖作用，沖擊力直接從保護(hù)架傳遞到架體，也對(duì)架體造成損傷。因此，徐州貨架提出了一種智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架。

　我們的技術(shù)人員提供一種智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架，具有保護(hù)靈活的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中沖擊力缺乏緩沖作用，沖擊力直接從保護(hù)架傳遞到貨架本體，損壞貨架本體的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，該智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架采用如下技術(shù)方案：一種智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架，包括架體，架體的外表面固定連接有套筒;套筒內(nèi)腔通過(guò)彈簧與支撐桿活動(dòng)連接;支撐桿遠(yuǎn)離套筒的一端固定連接有保護(hù)架;保護(hù)框的外表面由內(nèi)向外依次涂有陶瓷基復(fù)合涂層、氧化鋁涂層和玻璃布涂層;保護(hù)框架的內(nèi)表面在水平方向固定連接有橫向加強(qiáng)筋。陶瓷基復(fù)合涂層的厚度為100-200微米，氧化鋁涂層的厚度為20-70微米。玻璃布涂層的厚度為150至350微米。優(yōu)選地，縱向加強(qiáng)筋的數(shù)量為兩個(gè)，并且在兩個(gè)縱向加強(qiáng)筋和保護(hù)框架的外表面上貼有反光貼，并且在保護(hù)框架的外表面上套有橡膠保護(hù)套。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架具有以下有益效果：1、在套筒和支撐桿之間設(shè)置彈簧，可以起到柔性保護(hù)作用，減少?zèng)_擊力對(duì)架體的損傷，解決了現(xiàn)有技術(shù)中沖擊力從保護(hù)架直接傳遞到架體，也由于缺乏沖擊力緩沖而對(duì)架體造成損傷的問(wèn)題。 2、防護(hù)架外表面由內(nèi)向外依次涂覆陶瓷基復(fù)合涂層、氧化鋁涂層和玻璃布涂層，有效提高了防護(hù)架的耐腐蝕性、抗氧化性和耐高溫性，符合企業(yè)自身利益。